導讀：按照20％的降幅保守估計，2018年底，磷酸鐵鋰電池的售價可能將到達1160～1240元／KWh，而三元鋰電池（NCM523）的售價可能將到達1120～1200元／KWh的水平。眾所周知，動力電池是新能源汽車的核心部件，成本占整車的40％。隨著中國新能源汽車補貼的下降，動力電池企業作為核心供應商在被迫降價的同時，也要面對上游原材料成本的壓力。根據研究數據顯示，2017年底動力電池價格較2
“汽車界有一個共識，市場份額突破了1%，基本上市場就不太會被逆轉，產業不會再衰落下去。市場占有率方面，中國的新能源汽車市場占有率在2015年已經突破了1%，我國成為全球最大的新能源汽車市場，去年市場占有率已經達到2.6%，今年占新車銷售比例有望再上臺階，之所以市場快速發展，得益于我國市場政策的驅動?！苯?，在第十四屆中國能源戰略投資論壇上，中國電動汽車百人會研究咨詢部主任張成斌表示。
7月28日，淮安駿盛新能源科技有限公司（以下簡稱駿盛新能源）電池生產基地，在淮安市淮陰高新開發區正式開啟奠基，淮安淮陰區領導、區部門主要負責人及南京博郡新能源汽車有限公司總裁黃希鳴博士、駿盛新能源總經理張志偉博士一行參加了奠基儀式。奠基儀式現場淮安市淮陰區委書記劉澤宇表示，淮安高新技術開發區成為國家級高新技術開發區，得到國家的肯定，而經濟發展離不開企業的貢獻。
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